Kraty kute
Napęd parowy koparek został wyparty przez prostszy i tańszy silnik Diesla wykorzystywany do chwili obecnej. Po II wojnie światowej pojawia się napęd hydrauliczny wypierający tradycyjny napęd mechaniczny linowy. Rozwój sieci kolejowych (głównie w USA i Wielkiej Brytanii) wymusił szersze zastosowanie koparek. To był prawdziwy przełom technologiczny w budownictwie kolei, który pozwolił na przerzucanie coraz większych mas ziemi.Kowalstwo artystyczne w dobie renesansu powraca ze zdwojoną siłą energetycznie i reklamowo. Kto dziś nie chciałby mieć ładnej posesji a ogrodzenie to przecież podstawa wyglądu. Od ulicy nasz dom może się prezentować przepięknie dzięki ofercie kowalskiej roboty. Chińskie podróbki włoskich ogrodzeń znajdują amatorów w wielu znanych popularnych projektantów. Bramy wykute na dobre materiały stalowe nierdzewne, za to nie poddające się korozji z gwarancją.
Nakładanie kleju można wykonywać dwoma metodami w zależności od stanu podłoża: Metoda punktowo-pasowa: W przypadku dużych nierówności podłoża (< 20 mm ) zaprawę klejącą nakłada się jako pas klejący o szer. Ok. 3—4 cm wzdłuż krawędzi płyty. Dodatkowo wykonujemy nią 6 punktów klejących o średnicy ok. 10 cm na wewnętrznej powierzchni płyty. Metoda łoża- grzebieniowego: W przypadku równego podłoża zaprawę klejącą wprasować szpachlą cienką warstwą w całą powierzchnię płyty styropianu i na zakończenie kraty kute całopowierzchniowo przy pomocy packi zębatej 10x10 mm. Jezdnia asfaltowa jasno oznacza kolorowe harmonogramy.